Сцепление трактора

Сцепление трактора – это целостный механизм, задача которого заключается в кратком отключении трансмиссии во время переключения передач скорости, а также включения двигателя при запуске машины.

Регулярный технический осмотр устройства гарантирует бесперебойность и высокую функциональность работы сельскохозяйственной техники. Особенно важно проводить время от времени диагностику запчастей трактора, ведь в современных условиях техника работает до 24 часов беспрерывно.

Купить сцепление трактора для вашей модели сельхозтехники

Компания ООО ТД «ТехСтройИнвест» предлагает вашему вниманию широкий ассортимент высококачественных запчастей для сельхозтехники, купить которые вы можете в режиме онлайн в один клик.

Организация занимает лидирующее место по оптовым и розничным продажам деталей на отечественном рынке уже долгие годы. За время успешной деятельности ТехСтройИнвест успел завоевать любовь и признание потребителей по всей стране благодаря высокому качеству продукции и первоклассному сервису.

Каталог интернет-магазина включает сцепление трактора для следующих моделей:

• Т-25;


• Т-40;


• МТЗ-80;


• МТЗ-82;


• Т-16;


• ДТ-75;


• МТЗ-1221;


• Т-170;


• Т-150.

Все запчасти изготовлены на заводе одного из ведущих производителей России – Южном машиностроительном заводе (ЮМЗ), что обуславливает высокую производительность и должную функциональность техники после ремонта.

Если сцепление трактора включает в себя два основных элемента – главное сцепление и сцепление привода, его называют двойным сцеплением, которое представляет собой один элемент.

Купить товар в ООО ТД «ТехСтройИнвест» - значит приобрести деталь высокого качества в максимально сжатые сроки. Магазин также осуществляет доставку, стоимость которой меняется в зависимости от габаритов запчасти и ее веса. Обратите внимание, что в пределах Москвы доставка оплачивается компанией и является бесплатной для вас.

Принцип работы устройства

Сцепление трактора предусматривает регулирование муфты, которое проходит в несколько этапов. Прежде всего, нужно учитывать, что промежуток между подшипником и кулачком рычага не должен превышать 3 миллиметров.

При этом каждый рычаг имеет свое допустимое значение, однако оно не превышает разницу в 0,1 миллиметра. С течением времени фрикционные прокладки изнашиваются, что приводит к уменьшению зазора.

Для этого необходимо регулярно регулировать муфту, используя для этого люк соединительного корпуса. Данный элемент прикреплен при помощи болтов к лобовой стороне передачи.

Обратите внимание, что включение сцепление должно происходить с плавным нажатием, выключение – наоборот, с быстрым нажимом. Таким образом, вы сможете избежать возникновения неполадок с деталью и продлите срок ее службы.

Важно следить за состоянием техники, регулярно проводить техосмотр ее деталей. Это поможет сэкономить на возможном ремонте ее запчастей в будущем. Принимайте выгодные решения с ООО ТД «ТехСтройИнвест»!